New Focus Club

ГЛАВНАЯ   ФОРУМ   FAQ   ОТЗЫВЫ   ОБЪЯВЛЕНИЯ

Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к непрочитанному ) Ответить | Новая тема | Опрос

> До Варшавы и обратно., Глазами автолюбителя
andrei2
Дата 5.08.2013 - 17:54




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб







Поездка изначально планировалась до Бреста, в санаторий. Но потом возникла мысль - а почему бы не рвануть в Польшу, в Варшаву, ведь всего-то 200 км...И вот, в назначенный час, а именно, в 5 часа утра мы уже катили по Киевскому шоссе в направлении на Псков. Вопреки ожидания, а день был субботний, машины на дороге были, 10 - 20 штук на километр. Поэтому проблемы с обгоном по вечно занятой встречке избежать не удалось. Впечатление от покрытия трассы - на четверку, четверку с минусом, особых ремонтных дорог не встретилось, нигде плотного движения не наблюдалось. Расстояние до Белорусской границы по навигатору около 450 км и еще до Минска, где планировалась ночевка, 350 км. Забегая вперед, отмечу, что было сделано несколько ошибок в прокладке маршрута, первая из них - надо было ехать через Оршу по Киевской трассе, и далее - по Минской, не смотря на значительный (около 100 км крюк)и вот почему. Оставив позади Острови Опочку, навигатор заложил крутой поворот направо с выездом на направление,иначе не сказать, Долосцы - граница Белорусси - Полоцк. Шоссе оказалось платным, покрытие на три с минусом и только за то, что номинально есть асфальт. При большом желании там можно оставить и похоронить подвеску. Кое-где асфальт снят, и бытует видимость дорожных работ. В Долосцах заправляюсь нашим бензином, Татнефть вроде. Это тоже ошибка, надо было тянуть до Белоруссии, бензин там везде по 29 руб и качеством повыше. Дорога заканчивается шлагбаумом.Тупо встаю, жду, сзади начинает сигналить автомобиль. Понимаю, что следует зайти в будку перед шлагбаумом лично. В будке находится молодой человек, которому все платят 220 руб за пользование "платной" дорогой. Кощунство. И, между прочим, задает вопрос, куда следуете, ненавязчиво выполняя роль пограничника. Отвечаю, что в Минск и покидаю пределы РФ. За кордоном притаилась машинка белорусских ДПС, на нас внимания не обратила. Чем дальше от границ Отчизны, тем дорога становится лучше - сначала на твердую тройку, потом четверку... И за Полоцком, в Лепельской области вообще красота! Шоссе хоть и с полосой обгона, но расположенной с краю (!!!), а не внутри, как у нас. Ну неужели российским дорожникам до такого не додуматься? Ведь встречки то нет в этом случае! Просто трак или медляш съезжает вправо, а ты двигаешься по своей полосе обгона. Все! Умно и красиво. К слову сказать, что "лыжню" в Белоруссии принято уступать. И чистота. Дорога и обочины в состоянии шампунной помытости, если можно, конечно, так сказать. И это под Лепелем!!! Кстати, в Минской области похуже, как мне показалось. Очень много перебегает дорогу всякой живности, не по знаку, а действительно перебегает, будьте осторожны, выезжающие в восточную европу! Лисы, собаки, аисты, еще какие-то небольшие и бурые... Видел даже знак - осторожно, переползают жабы))). Скоростной режим по выбранному маршруту 90, в городе 60 км/ч. Больше десятки не превышал - приглядывался, как едут местные. В общем, как и наши едут, только их меньше значительно (автомобилей на дорогах)и скорость блюдут строго. Возможно из-за экономии топлива. Небольшое отступление - по трассе на скорости 90 Фокус кушает 5.4 литра на сотню, а вот на 130 - уже 6.5, это по БК. В Минской области на окраинах столицы шоссе становится бетонкой, не магистралью, скорость по-прежнему 90. Если ехать с Московского направления, там магистраль с разрешенной скоростью 120 для легковых. Таким образом, от Орши до Бреста можно доехать за шесть-семь часов, как это сделали наши знакомые, знающие лучше Белорусскую действительность. Тем не менее в 16 часов по местному времени мы уже катили по Минску до апартаментов в видом на площадь Победы и Вечный огонь. Апартаменты бронировали заранее, стоит 100 долл. в сутки. Заселились без проблем. Вроде чисто, но неуютно, и бельё не первой свежести. На одну ночь пойдет. Оставили машину под домом и погуляли вечером по Минску. Город оставляет двоякое ощущение, какое-то невеселое, экономия и энтузиазм. Цены на еду немного дешевле, чем в Питере, это в кафе. В универсамах Минска не побывали. Водители - минчане довольно сдержаны, не сигналят и не подрезают, ждут, когда определишься. Вообще, белорусы более доброжелательны, чем мы.
На следующий день стартуем в семь утра, заправляемся на Лукойле до полного, это уже третья заправка за поездку. Плачу картой виза, карты принимали везде, скажу сразу. Проехав вторую половину города, который в общем не сложен в навигации, минут через двадцать попадаю на скоростной участок, километров двадцать, потом, через несколько километров, на автобан Минск-Брест. Вот это красотища, я вам , товарищи, скажу! Дорога в основном прямая и холмистая, две честных с половиной полосы в каждую сторону. И так - 250 км почти до Бреста. Вот где нужен круиз-контроль. По сторонам настоящие сельскохозяйственные пейзажи, особенно запомнился огромный щит в виде зубра среди колосящихся полей. Растительность по мере продвижения несколько меняется в сторону более южных экземпляров - платаны, акации и прочее, в ботанике не силен)). Тепло, в низинах собирается туман, о чем предупреждают дорожные знаки. Через определенные промежутки расставлены телефонные будки и камеры слежения. Я стабильно ехал 120-130 и обогнал меня только ситроеновский каблук с украинскими номерами. Время летит незаметно, не устаешь ничуть! Стыдно и обидно, товарищи, за Россию, не видать нам таких дорог...
Закончилась первая часть путешествия где-то в 11-30 утра под городом Брестом, в оздоровительном центре "Солнечный", где мы отдыхали две недели. Но это уже другая история.


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 5.08.2013 - 17:56




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Участок трассы под Опочкой где-то

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 32 )
Присоединённый файл  WP_20130713_002.jpg


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 5.08.2013 - 18:09




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Вид из окна апартаментов.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
Присоединённый файл  P7131157.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 5.08.2013 - 18:11




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Проспект Незалежности.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 24 )
Присоединённый файл  P7131160.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
Schweppes
Дата 5.08.2013 - 19:08




Авторитет
******

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 718
Пользователь №: 7409
Регистрация: 03.2010
златоглавая





user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

трасса через всю Белоруссию тоже понравилась. От Бреста до Москвы чуть более тысячи продубасил на одном дыхании. Причем ни разу не попался.
по дороге туда нарвался на белорусскую "стрелу" кто не знает - это батькина служба. злые такие чуваки, сразу видно что с детства их на маскаликов натравливали.
biggrin.gif
Top
Schweppes
Дата 5.08.2013 - 19:09




Авторитет
******

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 718
Пользователь №: 7409
Регистрация: 03.2010
златоглавая





user posted image
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 18:37




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Да именно так и было (о фотографиях)! С местными гайцами контактировать не пришлось, могу заметить лишь то, что проехав более двух тысяч км. по Белоруссии и Польше, видел только одну аварию с участием москвички на опеле (не поделили полосу при повороте налево с бензовозом). Однако, в псковской и ленинградской областях на обратном пути ДТП было с десяток...
Теперь немного о Бресте. Город оставил, как ни странно, более живое впечатление, чем Минск. Множество частных домов, приличных. Чисто, асфальт тоже на четверку с плюсом. Сама схема проста - две основных магистрали на запад(московкое шоссе до Брестской крепости и Варшавское шоссе до границы с Польшей) и две поперечные, с юга на север улицы. Можно поплутать в старом городе, но там особо не разгонишься, разобраться, куда ехать вполне можно и без навигатора. Там есть улица Совецкая -
аналог Арбата, советую погулять по ней. За продуктами ездили в два супермаркета - Евроопт и Корона, на Варшавском и Московском шоссе соответственно. Чем-то напоминают наши О-кеи. Есть обменники. Курс на момент пребывания составлял белорусских 273 руб за 1 руб российский. Россияне часто путаются в больших суммах, приводятся к нашим ценам они приблизительно так - стоимость товара надо умножить на 4 и отбросить три нуля. Скалькулировав таким образом, иногда можно сказать огого!Благополучие Бреста можно объяснить близостью с Польшей и активной приграничной торговлей. Местные власти стараются сдержатьтоваропоток, бизнес по-нашему)). Жителям можно пересекать границу только раз в восемь дней (я позже с этой проблемой столкнулся). В Польшу стараются провезти солярку и сигареты, обратно - бытовую химию, детские продукты, вещи и пр. Я такого челночества давно не видал, в Бресте же процветает.
Соответственно очереди. Пообщавшись с местными, определяем время выезда - в субботу в три часа ночи выезжаем... На границе через 10 км нас встречают белорусские пограничники, смотрят паспорта, выдают квитанцию с данными о количестве пересекаемых границу лиц, и об автомобиле. Это в итоге задержка минут на пять, на российской границе просто считают по головам.Квиток нельзя потерять, после всех перипетий его забирают на последнем кордоне. Далее группа машин, штук тридцать, пропускается к терминалам, где таможня производит беглый осмотр("хорошая" смена), а пограничники собирают все паспорта и уносят в будку проставить штампы.Это еще одна задержка, значительная. База пропуска работает крайне медленно, медленнее, чем российская раза в четыре. Когда всех проверят, паспорта раздают обратно и пропускают на мост через Западный Буг.На мосту тоже стоим, не пропускают поляки. А машин-то всего-ничего, до полусотни. Стоит проехать белорусов, польские пограничники более оперативно проверяют документы, осматривают автомобиль тоже бегло, две будки - вторая - таможня, у нее останавливаюсь, девушка спрашивает, сколько в баке бензина(?!пытаются как-то контролировать движение топлива). Ну, говорю, сорок литров, до Варшавы и обратно хватит. После этого шлагбаум открыт и
вот она - Польша! Точнее, Тересполь. Дорога на твердую пятерку. Не широкая, но машин мало, хватает вполне. При движении до столицы Польши напрягает только одно - различный скоростной режим. Стоят камеры фотофиксации со вспышками. О них честно предупреждают знаки. Пешеходные переходы выделены островками безопасноти, перед каждым генератор на солнечных батареях, фонарь и мигалка. Кстати, такое кое-где есть и в Белоруссии. И еще настоящие шумовые полосы, которые бодрят водителя, а не ломают подвеску автомобиля.
Поляки водят корректно, но не святые - и по встречке обгонят, и скорость превысят. Я по дороге туда строго - ни-ни! Обратно же - почти по-нашему)))Надо только смотреть за поведением встречных и попутных машин с польскими номерами, и все будет в ажуре! Поляки моргают, предупреждая о засаде - сам видел. Вроде безобидная белая шкода - а в ней полицейские с аппаратурой. И поворот. Скорость 30 км/ч разрешена. Так бы ни в жизнь не догадался. Но в белых городах лучше не превышать - люди перходят дорогу не глядя...
До Варшавы домчали за три часа, с учетом прохождения границы были в мотеле Арамис(кто знает)где-то в половину девятого утра. Проезжая на территорию мотеля надо получить билет за паркровку, у шлагбаума, позже на рецепшене его оплатить. Поляки по-русски разумеют. Это я вам, товарищи, скажу, что глупо разговаривать с полькой-администраторшей по-английски - смеёмся друг над другом!)))Но английский знает, если что не понятно, может слово подсказать. Ночевка в мотеле стоит 1500 руб, злотые - местная валюта - в десять раз тяжелее рубля.Плюс стоянка - 300 руб. Зато за автомобиль спокоен.
Завтрак пропустили (один входит в стоимость постоя - шведский стол). Кормят поляки вкусно и обильно, порции будь здоров, а цены Питерские.
Удалось поколесить по городу. Варшава мне показалась сложноватой в ориентрировании - все из-за развязок-хорд, выводящих из центра на окраины. Я, чтобы попасть в историческую часть города, навернул километров с тридцать лишку, навигатор вечно врет со съездами! В конце-концов плюнул и поехал по табличкам. Дважды пересек Вислу, остановился у торгового центра, подхожу к таксисту, спрашиваю, мол, как в старый город проехать. Тот чистыми русскими словами мне объяснил))). Доехал таки через полтора часа мучений. Машины в субботу можно парковать бесплатно! Далее прогулка по булыжным мостовым,кафе, экскурсий много на русском водят... все как
полгается. Я в общем пресыщен такого рода стариной, т.к 10 лет жил в Риге. Рига по-моему красивее в этом смысле. Но людям, впервой видящим такие улочки и дома, наверное интересно. Меня больше интересовала новизна - поляки как-то культурно смогли вплести в ансамбль сталинской высотки современные небоскребы. В основаниии которых - гипермаркет, похожий на нашу галлерею, только крыша волной. Там можно зависнуть надолго. Много видел белорусов, там тоже затариваются. Такого рода магазинов в Белоруси нет. Нам же сам по себе факт не удивителен, сколь интересны товары - скидки. При желании можно выгадать - в Польше дешевле.Закончились наши
похождения около 18 часов, притащились в мотель без "задних ног". Номер, конечно, скромный, за эти деньги, одна звезда. Но белье, полотенца идеальны. Чисто. Есть душевая кабина, что еще нужно не требовательному человеку? Старт обратно в шесть утра, в дороге три часа, заправка на Статойле(несколько российских машин, видимо, купились на знакомое название) Цены на бензин кусаются - 60 руб за литр 95-го.На Польскую границу заехали без очереди, прошли и встали..на пять часов, а машин то
не много! Белорусы сильно задерживают, хорошо, что блатным поляки не дают проскочить, у них фиг проскочишь... А мост узкий, весь в окурках и семечках, видимо, подолгу люди стоят. Вышел, представил, как фашисты форсировали эту быструю речку...Брр, ну чего их сюда понесло в сорок первом. Волокита, время тянется медленно, в час пропускают по 10-15 машин. Даже через зеленый коридор на последнем рубеже жду час! В итоге почти шесть часов на две границы! Очень советую подумать, прежде чем ежать в ЕС из Белоруси! Трижды подумать. В санатории были в пяти часам вечера, на ужин успели.
yahoo.gif


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 18:57




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Улица Савецкая

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
Присоединённый файл  P7171243.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 18:58




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Варшава новая

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
Присоединённый файл  P7201292.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 19:00




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Варшава старая

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
Присоединённый файл  P7201323.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 19:01




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





И мы здесь были.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
Присоединённый файл  P7201372.JPG


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 19:02




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





Очередь на мосту.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
Присоединённый файл  DSC_0614.jpg


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
mishlen
Дата 6.08.2013 - 19:19




Активист
****

Профиль
Группа: Ожидающие
Сообщений: 266
Пользователь №: 16736
Регистрация: 05.2013
Землянин





andrei2
Спасибо за рассказ, все было интересно.
Top
andrei2
Дата 6.08.2013 - 20:05




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб





И это ещё не все)))


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top
andrei2
Дата 7.08.2013 - 18:36




Постоянный
***

Профиль
Группа: Участники
Сообщений: 145
Пользователь №: 13894
Регистрация: 07.2012
СПб






Дорога домой интересна тем, что не повторяла маршрут прибытия. Но перед отъездом конечно надо было обязательно посетить мемориал Брестской крепости. Сделать это очень просто - Московкая улица, по которой машины прибывают с трассы Москва-Минск-Брест, плавно перетекает в аллею славы, а за ней делает поворот направо, и сразу налево, на парковку для автомобилей, места достаточно для всех. Конечно, фотографии не передают всего масштаба мемориала, скажу только, что скульптурная композиция из бетона, где стена вырастает позади торса колоссального бойца действует так, что надолго задумается немец-турист, а стоит ли еще раз пробовать переходить Буг без визы. Покоробило то обстоятельство, что на территории крепости гуляла свадьба - совсем недалеко от обелиска находится кафе, ну это, как на Пискаревке, не представляю такого. Видимо, жители Бреста воспринимают свой мемориал как обычный городской парк, раз такое дело дозволяется.
Неизбежно отпуск подходит к концу, не дожидаясь выходных, направляемся в обратный путь. Скрепя сердце, опять выставляем будильник на ранний час, и в шесть утра уже мчим по сонному еще городу, восвояси. Путь доверили выбирать навигатору. Вот здесь, возможно, ошиблись, а, может, нет. Навител повел почти до Минска, далее срезка на областные дороги до шоссе Минск-Вильнюс (забыл упомянуть, что возвращаться решили через Литву).Это около 400 км до литовской границы. Вроде бы можно ближе через Лиду, но там дороги похуже, нет магистрали с разрешенными 120 км/ч...Да и дорога уже известная. Но самое главное - очередь на границе и утреннее прибытие ни туда, ни сюда нам было никак не предугадать и обеспечить - ехать ночью не планировалось категорически.Выезжали на Минскую трассу как-то хитро - множество поворотов на не очень качественные, все в заплатках шоссейки, трижды проезжали кордоны ДПС, но без потери времени. Кстати, в сельской местности гайцов гораздо поболе! Стоят как правило у бревна и еще песочек на шоссейку высыпан, его роль мне непонятна до сих пор. Проезжая сквозь городишки можно увидеть католические костелы в основном, не православные храмы, западеньки однако! Вся это кутерьма наконец заканчивается левым поворотом на трассу с разрешенной 90 км/ч, прямехонько до Вильнюса. Трасса весьма неплоха, разделительная полоса и все такое, много машин с дипномерами снуют туда-сюда. От границы до Вильнюса всего-ничего - 30 км. Предварительно заправляюсь на Лукойле до полного, еще пол-часа и граница. Два потока и метров 500 до первого шлагбаума, очередь. Спрашиваю водителей-белорусов - сколько по опыту стоять? Часа четыре...Так вот, мы приехали на границу в 11 утра, а дошли ло шлагбаума в шесть вечера, и это на ровном, как говорится месте! Минут 30-40, принимают 15 машин. Минут 30, еще 10 машин. Час без движения, еще десяток. Просто какое-то издевательство! А тем временем по служебному коридору следуют дипномера, и какие-то левые машины. Некоторые забирают пассажиров с граници обратно, некоторые в наглую лезут без очереди! И пограничники их тем не менее пускают! У Финннов так не пройдет, например. Джип с широкой мордой у российскими номерами, Москва, - пожалуйста! Проезжай! Какой-то бардак в пограничных войсках не смотря на то, что мзду не берут. Оказавшись наконец за шлагбаумом проходим уже известные процедуры, как погранчный конроль вдруг задает вопрос - так ведь машина была за границей пять дней назад, а положено восемь! Я начинаю настаивать на аргументах вроде, что я не гражданин Белоруси, что я не учавствую в торговых вояжах - бесполезно - направляют договариваться с таможней. Около часа стою очередь, у многих сходные проблемы, ну что за страна! Сзади шепчут, мол, таможенница сегодня в смене хорошая, может понять и простить... Подходит моя очередь, объясняю ситуацию, как переспектива - выезд обратно и собирание каких-то справок, конечно неприемлем...Ладно - садитесь и пишите таможенную декларацию. А что я вывожу? Сколько там у вас бензина? Ну, литров 35. Так и пишите -
деклариуемый товар - 35 литров бензина...в бачке(?!?!?)Дурдом. Но это еще оооочень легко отделался. И вот, к семи часам доползаем до Литвы.
Перед шлагбаумом лихорадочно ищу в навигаторе мотели, чтобы остановиться на на ночь в Вильнюсе, ибо, если еще и у литовцев так...А, вот и шлагбаум открылся, За ним забавная такая ванночка, туда автомобильчик заезжает всеми четырьмя колесиками, (осторожнее с брызговиками!). Пассажиров тоже просят выйти и потопать ножками)))Вот это да, дезинфекция! Напротив
молодой парниша в белом маскхалате и маской на лбу о чем-то увлеченно треплется по мобильнику. И все - пункт контроля, который проходим за полчаса! Вот она, свободная европа! Правда, за кордоном дорога заканчивается - сплошные ямы снятого асфальта - идет генеральная реконструкция шоссе. И тем не менее ползем, ползем потихоньку, главное - не стоим! И Вильнюс сразу на горизонте. Город на холмах. Главное, что я усвоил, в любом незнакомом городе надо сразу искать гипермаркет. Там и бесплатная стоянка, и еда по приемлемой цене, и развлечение от нервов в виде шопинга. Так и поступили. Слопав на троих огромную, сантиметров 60 пиццу за 700 руб, настроение начинает улучшаться. Время 8 вечера. Решаем ехать до ночевки в Риге, до победного. Ремарка - литовцы, которые нам попадались, все отлично говорили по-русски. Выруливаю с парковки, перекресток - обращаю внимание, что к зеленой секции приставлена зеленая же жестяная табличка со стрелочкой, стало быть, на красный направо всегда можно. И эта позиция в Вильнюсе повсеместна. Еще одна особенность - траектории поворотов на всех перекрестках расчерчены пунктиром, чтобы держались и соблюдали, так сказать, а не на выпуклый военно-морской, как мы привыкли, блин. Навигатор выводит на загородную в направлении на Паневежис - Латвийская граница. До Риги ровно 300 км. Прибытие в полночь. Трасса становится магистралью 110 км/ч. Отличная, я вам, товарищи, скажу дорога! Посадил за руль жену, сам кемарил. Та мужественно продержалась 200 км, до номинальной границы с Латвией. Кое-где, правда, сужения, ремонтные работы - и на встречку, но
машин мало, эти трудности практически не замечаешь. В Латвию въезжаем уже в темноте. Видны только огоньки впереди идущей машины, дорога полутораполосная, но я за этой машинкой, как за поводырем доехал почти до Бауски, а там до Риги рукой подать! Но не тут-то было, навигатор упрямо показывает налево, съезжаем, асфальт скоро становится грубее, потом вообще
вроде грунт, висит знак - дорога превращается в пунктирные линии...И так 9 км, упрямо еду, т.к знаю, что выведет в конечном итоге, лишь бы не временный тупик. Как выяснилось позже, тот путь значительно короче, но вот дорога - помню только темень, кусты по краям, ни звука - свет фар выхватывают упавшее дерево - фирменная фокусовская управляемость спасает! Повород на асфальт, уффф, вроде поехали шибче, появляются автобусные остановки, цивилизация! Отстали от графика на 10 минут. Но приехали все-таки с юга, через окружную дорогу.
Стоило ли так рисковать? Думаю, что нет, надо было заезжать через мосты и центр. И пороги, пластиковые пороги как хороши - спасли от камушков!
Полтора дня отдыхаем в Риге, наслаждаемя, высыпаемся, отъедаемся. Ну и домой, домой, через Эстонию до Пскова дорогой, которую я уже описывал в прошлогоднем посте. Что изменилось? Ехал быстрее, обладая инсайдерской информацией, что правительство Латвии не успело закупить фоторадары)))С начало шестого, уже к девяти утра был на границе, как-же, знаю, сразу на
отстойник, заплатив 3,5 евро. И пересменка у погранцов, теряем час. Начинают пускать, эстонцев вперед! Как хорошо, что их не много. Эстонскую границу проходил в итоге полтора часа. Российскую..минут 15!!! Вот молодцы! Так держать! Правда, очереди из россиян совсем не было... Далее отмечу только множество обочинных торговцев с продуктами из леса - купили 3
литра черники за 600 руб. Обыденные засады на встречку и предполагаемая очередь из возвращающихся домой дачников, оттянувшая финиш еще где-то на час. Пять часов вечера. Мы дома!
Вот теперь почти все. Остались только выводы - не доверяйте навигаторам, только здравый смысл и таблички, и не путешествуйте из Белоруси зарубеж на автомобиле. На рейсовом автобусе можно)))
Итого, проехал 3100 км, средний расход 6.4 л/100 км. По европейским ценам заправлялся 45 литров. Кому интересно, бюджет поездки можно определить, я этим не занимался.


--------------------
ФФ3 Trend Sport, 1.6/125 MT, hatch, Dark Micastone
Top

Опции темы Страницы: (3) [1] 2 3  Ответить | Новая тема | Опрос

 


© 2007-2019 New Focus Club
  Правила форума | Реклама