Отзыв о Форд Фокус 3 Trend Sport Plus
12 марта 2012

Отзыв о Форд Фокус 3 (Trend Sport Plus / 125ps / MT / hatchback / Frozen White). Получилось так, что сознательно к Фокусу я шел больше 10-ти лет. Сразу понравился еще первый Фокус, когда я его увидел в 2000-м году. И внешне, и за свои особенности (такие как многорычажка сзади), что в С классе было не частым явлением в то время. Затем, появлялись Вторая модель, и рестайл Второй. И каждый все интересней предыдущего. Что и говорить, появление Третьего у диллеров, весной 11-го года, окончательно убедило, что это то, чего давно ждал и хотел.
Однако, перед покупкой, как положено, изучил конкурентов(при схожей стоимости):
Skoda Octavia A5, комплектация Elegance, 1.8T/160ps

Плюсы:
-мотор (в первую очередь)
-багажник (почти в два раза больше)
-клиренс (170см против 135-ти у Фокуса)
Минусы:
-устаревшая модель, скорый выход наследника Mission L
-экстерьер под более взрослого человека
-крупноузловая сборка в Украине (против немецкой у Фокуса)
Seat Leon, комплектация Style, 1.4TSi/125ps


Плюсы:
-мотор (при равной мощности с Фокусом, крутящий момент в 200Нм)
-багажник (на 40 литров больше)
Минусы:
-устаревшая модель
-экстерьер(смахивает на минивен, на любителя)
Ничего не могу сказать - обе машины понравились. У каждой есть свои достоинства. Не мог не зайти в сало VW. Golf из за ценовой политики на опции даже не рассматривал ни раньше, ни сейчас. Взял прайс, просчитал, еще раз убедился, что достойная машина выйдет тысячи на 4 дороже Фокуса. При этом, нельзя не согласиться, что лидер в классе он полноправный. Однако, с такими конкурентами как Новый Фокус - придется ему не сладко. Корректнее будет сравнивать его с Фокусом, когда выйдет 7-я генерация.
На данный момент пробег 1500км. Кое-какие траблы (плохое закрывание водительской двери) повторились и у меня. Однако, в остальном - только положительные эмоции. Управляемость, внятный руль на скорости, внешний вид и интерьер, качество материалов и немецкая сборка. По поводу двигателя, скажу откровенно - для меня хватает. В связи с частой транспортировкой велосипеда, скорость в 110км/ч является максимально допустимой, а 90км/ч - рекомендованой. Для уверенного страта, и спокойных обгонов, 125ps при одном человеке в салоне - вполне хватает. Багажник маловат, но при крайней необходимости, можно поставить aerobox на крышу. Пока, могу сказать, что получил именно то что хотелось получить от современной машины.
Небольшой фотообзор.





















Автор - Данил /Украина
Skoda Octavia A5, комплектация Elegance, 1.8T/160ps

Плюсы:
-мотор (в первую очередь)
-багажник (почти в два раза больше)
-клиренс (170см против 135-ти у Фокуса)
Минусы:
-устаревшая модель, скорый выход наследника Mission L
-экстерьер под более взрослого человека
-крупноузловая сборка в Украине (против немецкой у Фокуса)
Seat Leon, комплектация Style, 1.4TSi/125ps


Плюсы:
-мотор (при равной мощности с Фокусом, крутящий момент в 200Нм)
-багажник (на 40 литров больше)
Минусы:
-устаревшая модель
-экстерьер(смахивает на минивен, на любителя)
Ничего не могу сказать - обе машины понравились. У каждой есть свои достоинства. Не мог не зайти в сало VW. Golf из за ценовой политики на опции даже не рассматривал ни раньше, ни сейчас. Взял прайс, просчитал, еще раз убедился, что достойная машина выйдет тысячи на 4 дороже Фокуса. При этом, нельзя не согласиться, что лидер в классе он полноправный. Однако, с такими конкурентами как Новый Фокус - придется ему не сладко. Корректнее будет сравнивать его с Фокусом, когда выйдет 7-я генерация.
На данный момент пробег 1500км. Кое-какие траблы (плохое закрывание водительской двери) повторились и у меня. Однако, в остальном - только положительные эмоции. Управляемость, внятный руль на скорости, внешний вид и интерьер, качество материалов и немецкая сборка. По поводу двигателя, скажу откровенно - для меня хватает. В связи с частой транспортировкой велосипеда, скорость в 110км/ч является максимально допустимой, а 90км/ч - рекомендованой. Для уверенного страта, и спокойных обгонов, 125ps при одном человеке в салоне - вполне хватает. Багажник маловат, но при крайней необходимости, можно поставить aerobox на крышу. Пока, могу сказать, что получил именно то что хотелось получить от современной машины.
Небольшой фотообзор.





















Автор - Данил /Украина